Bajo el azahar de San Telmo

 

El 24 de junio de 1860, en una de las estancias del Palacio Real de Madrid, nació una niña a la que se impusieron los nombres de María de las Mercedes Isabel Francisca de Asís Antonia Luisa Fernanda Felipa Amalia Cristina Francisca de Paula Ramona Rita Cayetana Manuela Juana Josefa Joaquina Ana Rafaela Filomena Teresa de la Stma. Trinidad Gapara Melchora Baltasara de Todos los Santos. Sin embargo, el aroma que definiría su infancia no sería el de la austera capital del reino, sino el perfume embriagador del azahar y el jazmín de los jardines sevillanos. Aunque vino al mundo en Madrid, su alma se forjó en Andalucía. Hija de la infanta Luisa Fernanda de Borbón y de Antonio de Orleans, duque de Montpensier, Mercedes fue desde su primer llanto una pieza en el complejo tablero dinástico de los Borbones españoles.

Su padre, el duque de Montpensier, era un hombre de ambición desmesurada y una de las fortunas más cuantiosas de Europa. Hijo del rey Luis Felipe I de Francia, había llegado a España con un objetivo no del todo oculto: aspirar al trono. Su matrimonio con Luisa Fernanda, hermana menor de la reina Isabel II, fue tanto un enlace familiar como una declaración de intenciones. Mientras él conspiraba, invertía en periódicos opuestos a su cuñada y tejía una red de influencias desde su corte alternativa en Sevilla, su familia crecía entre el esplendor andaluz. Mercedes, la sexta de sus hijos, fue la quinta mujer. En este entorno, la pequeña infanta aprendió a caminar entre dos mundos: la calidez doméstica de un palacio lleno de luz y el frío cálculo de los salones donde se urdían las grandes estrategias.

El Palacio de San Telmo, residencia de los Montpensier, se convirtió en su universo. Allí, bajo la tutela de institutrices y entre juegos con sus hermanos, Mercedes desarrolló el carácter afable y la gracia natural que todos le atribuirían más tarde. Aprendió a rezar en la capilla palatina de la Virgen del Buen Aire, a montar a caballo por los jardines, y su oído se acostumbró para siempre al acento musical y sincopado del andaluz, que nunca abandonaría. Contemporáneos como su futura cuñada, la infanta Eulalia, la describirían años después con precisión: “Los ojos oscuros y grandes, sombreados por lindísimas pestañas, el pelo negro como de pura andaluza y la piel mate, suave y delicadísima”. Era, en esencia, una niña sevillana de sangre real.

Pero este idilio sureño se quebró con la Revolución de 1868, “La Gloriosa”, que destronó a su tía, la reina Isabel II. La familia Montpensier, aunque inicialmente coqueteó con los revolucionarios, pronto compartió el exilio. Para Mercedes, de apenas ocho años, esto significó dejar atrás el perfume de los naranjos por la incertidumbre de una vida itinerante entre Francia, Portugal e Inglaterra. Este exilio, que se prolongó hasta 1874, fue una lección fundamental: le enseñó que los cimientos de su mundo podían tambalearse de la noche a la mañana por razones que escapaban a su comprensión infantil. La estabilidad no era un derecho, sino un frágil privilegio. 

Con la Restauración borbónica en la persona de su primo Alfonso XII en 1875, la familia pudo regresar. Volvieron a San Telmo, pero ya nada era igual. Mercedes había dejado de ser una niña. A sus quince años, era una joven de baja estatura, rostro redondo y expresivo, y una mirada que empezaba a entender los susurros de los pasillos. El conflicto entre su padre y su tía Isabel II era una herida familiar abierta, un tema del que no se hablaba en su presencia, pero cuya sombra alargada todo lo enfriaba. Así, la infancia de María de las Mercedes se cerró no con un evento, sino con una atmósfera. Una atmósfera tejida por el contraste: la calidez sensorial de Sevilla contra el frío del exilio; la inocencia de los juegos en el jardín contra la ambición que resonaba en el despacho de su padre; la seguridad de su núcleo familiar contra la inestabilidad de la nación a la que, sin saberlo, estaba destinada a servir.

Pedrete Trigos

Dolor que causa un ausente

 

Estudio sobre la reina Mercedes

Presentación:

Recuerdo el momento exacto en que Mercedes entró en mi vida. No fue en un libro de texto, ni en una lección de clase. Fue en el parpadeo hipnótico de la televisión, en aquel zumbido blanco y negro de los años ochenta que todo lo envolvía de una magia accidental. De repente, una melodía: ¿Dónde vas, Alfonso XII, ¿dónde vas triste de ti? Y un rostro, el de Paquita Rico, que se fijaba para siempre en mi memoria como la encarnación de una pena dulce y lejana. Yo era un niño, y aquella tristeza me resultaba a la vez incomprensible y profundamente familiar. Era la primera vez que la Historia me hablaba no de hazañas, sino de una pérdida. No me exigía admiración; me pedía, simplemente, que me quedara quieto y escuchara.

Con los años, esa melodía se reveló como un hilo invisible. Me llevó, primero, a los versos de una copla que las niñas tarareaban en la puerta del colegio de las Hermanas de la Cruz, un romance anónimo que había viajado de abuelas a nietas. Después, me condujo a Sevilla, a poner la mano sobre los muros cálidos de San Telmo, imaginando a una niña de rizos oscuros entre los naranjos. Finalmente, me enfrentó al mármol liso y frío de su tumba en la Almudena. En cada una de estas estaciones, yo no buscaba datos, ni fechas, ni la compleja madeja política de la Restauración. Buscaba, sin saberlo del todo, el rastro de una emoción. La emoción que había sobrevivido intacta a los archivos, a los tratados y a los discursos oficiales.

Esta serie de artículos nace de esa búsqueda. No es, por tanto, una biografía al uso. Es el intento de entender por qué la vida brevísima de una reina que apenas reinó cinco meses en 1878 —María de las Mercedes de Orleans— resuena con tanta fuerza en el presente. Por qué su historia, un simple destello en la crónica nacional, se ha convertido en un lugar persistente de nuestra memoria sentimental.

Por eso, la conexión que propongo aquí no es la de un historiador con su objeto de estudio, ni la de un admirador con un ícono. Es algo más profundo y raro: la complicidad. Complicidad con lo efímero. Con el amor que estalla contra lo establecido y se ve truncado. Con la belleza que duele precisamente porque es fugaz. Al adentrarme en su vida, no he encontrado a una soberana, sino a una compañera de viaje a través del tiempo. Una joven que, desde el esplendor y la tragedia del siglo XIX, me recuerda que los reyes también lloran, que el destino es implacable incluso en los palacios, y que la huella más duradera a menudo no es la del cetro, sino la del suspiro.

Pedrete Trigos

La breve agonía de una reina: muerte y entierro de Mercedes de Orleans

«Ayer celebramos sus bodas; hoy lloramos su muerte»

Era la única reina que había ido al altar en ferrocarril. El 23 de enero de 1878, en el palacio de Aranjuez, Mercedes de Orleans bajó vestida de novia por la ancha escalera al pie de la cual la esperaba el vagón de tren que la llevaría, junto a Alfonso XII, hasta Madrid para su enlace. El pueblo aplaudió su paso por la basílica de Atocha, donde la joven princesa, del brazo de su padre, se encaminó hacia el altar. Parecía el comienzo de un cuento de hadas. Apenas cinco meses después, aquella misma muchacha que había entrado en Madrid entre vítores y flores yacía en un lecho de muerte en el Palacio Real.

El primer parte de la enfermedad

El 18 de junio de 1878, la Gaceta publicó el primer parte de la enfermedad de la reina. El rey telegrafió a los Montpensier —padres de Mercedes—, que acudieron desde Normandía. Ese mismo día, víspera de San Juan, la joven reina cumplía dieciocho años mientras sus síntomas se agravaban. Se llamó a diversos médicos, entre ellos Federico Rubio, quien confirmó el diagnóstico de «infección ginecológica». La enfermedad avanzaba implacable.

En la madrugada del 24 de junio, cuando el reloj marcaba las horas más silenciosas de la noche, el cardenal Moreno, auxiliado por el cardenal Benavides y asistido por capellanes de honor, administró a la reina desfallecida el Santo Sacramento de la Extremaunción. El rey permanecía de pie en la cabecera del lecho; los padres de la reina y las infantas se hallaban de rodillas al pie, sollozando tristemente. El grabador Alejandro Ferrant inmortalizó aquella escena de dolor y devoción, que la Ilustración Española y Americana publicaría días después.

Mientras tanto, en otra parte del palacio, el pueblo de Madrid aguardaba noticias. En los salones de la Mayordomía mayor estaban expuestos los últimos partes facultativos y libros abiertos para las firmas. «Era un espectáculo conmovedor —escribió la prensa— el que ofrecía el pueblo en aquellos salones, aun en las altas horas de la madrugada». Junto a la firma de un grande de España se veía la de un menestral honrado; al lado de la de un rico banquero, la de un obrero. «¡Y era que la Reina de España reinaba a la vez sobre el trono y en el corazón de los españoles!».

«Ya no existe»

La agonía de Mercedes duró más de doce horas. Fue al mediodía del 26 de junio cuando expiró en el Palacio Real de Madrid. Solo dos días después de haber cumplido dieciocho años, la reina consorte de España había muerto.

La Gaceta del 26 de junio de 1878 recogió el dolor de la nación con palabras que aún hoy estremecen: «Ya lo oís, señores Diputados: nuestra bondadosa Reina, nuestra cándida y malograda Reina Mercedes, ya no existe. Ayer celebramos sus bodas; hoy lloramos su muerte. Tan general es el dolor como inesperado ha sido el infortunio; a todos alcanza».

La capilla ardiente

El 27 de junio, el cadáver de la reina fue trasladado al salón de Columnas del Palacio Real, convertido en capilla ardiente. Levantado por los gentileshombres Grandes de España y recibido por los gentileshombres de la Real Casa, el féretro fue depositado sobre una cama imperial de la época de Felipe V, primorosamente bordada de seda y oro.

El cadáver vestía un hábito de la Merced y en las manos sostenía una cruz de ámbar. Descansaba en una preciosa caja de raíz de olivo, forrada de tisú de oro y con galones de capitán general. A su alrededor, cuatro Monteros de Espinosa velaban en los ángulos del ataúd, junto a alabarderos y miembros de la Hermandad Real. A la derecha, sobre un rico almohadón, se veía una corona real. «Una fuerte barandilla servía de separación —relataba la crónica— entre la capilla ardiente y el lugar destinado al numeroso público que accedía a contemplar por última vez a su amada Reina».

Por primera vez, la muerte de una reina española fue documentada con una profusión gráfica sin precedentes. La Ilustración Española y Americana publicó grabados del cadáver expuesto, retratos post mortem y escenas del velatorio. El pintor Nin Tudó, especialista en retratos mortuorios, suavizó los estragos de la enfermedad e idealizó la imagen de la reina difunta. Félix Bodillo, por el contrario, ofreció un crudo primer plano de Mercedes, hinchada y deformada, lejos de cualquier idealismo. Era la mirada despiadada de la realidad.

El último viaje

El 28 de junio, el féretro emprendió su último viaje. Salió del Palacio Real por el Arco de la Armería y siguió por la calle de Bailén y el paseo de San Vicente hasta la Estación del Ferrocarril del Norte. La comitiva fúnebre era majestuosa: un piquete de caballería, artillería rodada, clarines y timbales, caballos de respeto conducidos por palafreneros, el estandarte de la Hermandad Real y la cruz de la Real Capilla. El féretro fue depositado en una estufa negra tirada por ocho soberbios caballos negros con penachos y paramentos de luto.

«Un pueblo inmenso se apiñaba en compactas filas —escribió el periodista Eusebio Martínez de Velasco— calculándose en 150.000 personas las que acudieron en aquel triste día a dirigir un adiós postrero a la prematuramente malograda Reina». La procesión avanzaba con una lentitud casi irreal: «El desfile era tan pausado y grave, que ni crujían las cureñas, ni se oían las pisadas de la tropa, ni sonaban las herraduras de los caballos». «Los golpes apagados y melancólicos del timbal y las desternilladas y sordas notas de los clarines parecían sonidos misteriosos y lejanos». «Y todos caminaban muy despacio —concluía la crónica— como si temiesen despertar a su señora».

El tren fúnebre partió hacia El Escorial. Mercedes de Orleans, que había llegado a su boda en ferrocarril, viajaba ahora también en tren camino de su sepultura.

El reposo en El Escorial

A las once y media de la mañana del 28 de junio, el féretro se detuvo ante la puerta del grandioso monasterio de El Escorial. El cardenal arzobispo de Toledo y el Cabildo eclesiástico esperaban para recibir el cadáver real. Mientras el prelado elevaba al cielo las plegarias rituales, los guardias alabarderos y la fuerza militar realizaron las descargas de ordenanza en honor de la que había sido reina de España.

El cortejo entró en la espaciosa iglesia, y bajo el crucero, sobre un túmulo cubierto con el paño de Reinas, fue depositado el féretro entre numerosos blandones colocados en seis magníficos hacheros de bronce. Se cantó el Oficio de difuntos y una misa de Réquiem, oficiada de pontifical por el arzobispo de Toledo. Luego, cerrado el féretro, fue conducido a la capilla de San Juan Evangelista y guardado en un sencillo sepulcro de mármol blanco.

No descansaría, sin embargo, en el Panteón de Reyes. Las normas eran inflexibles: solo las reinas que habían dado a luz a un heredero real tenían derecho a ser enterradas allí. Mercedes, que había reinado apenas cinco meses y muerto a los dieciocho años sin dejar descendencia, fue sepultada en una capilla lateral. No fue hasta el año 2000 cuando sus restos fueron trasladados a la Catedral de la Almudena.

Un adiós que unió a una nación

La muerte de Mercedes de Orleans fue algo más que una tragedia personal. Fue el momento en que una monarquía tambaleante encontró, en el dolor compartido, un modo de acercarse a su pueblo. La prensa ilustrada, con sus grabados y sus crónicas, humanizó a la familia real y la hizo cercana. El periodista Martínez de Velasco lamentó lo austero del acompañamiento fúnebre comparado con el de reinas anteriores, pero quizá fue esa misma sencillez la que hizo que el pueblo sintiera como propia aquella muerte.

«Ayer celebramos sus bodas; hoy lloramos su muerte». La frase, publicada en la Gaceta el mismo día del fallecimiento, resume la brevedad de un reinado que duró apenas cinco meses y la intensidad de un duelo que conmovió a toda España. Mercedes de Orleans fue reina durante un suspiro, pero su muerte —documentada como nunca antes se había hecho con una reina española— marcó el inicio de una nueva forma de entender la monarquía: más humana, más cercana, más vulnerable.

Una reina que llegó en tren para casarse y partió en tren para ser enterrada. Una muchacha de dieciocho años que fue novia, reina y difunta en el espacio de unos pocos meses. Y un pueblo entero que, al llorar su muerte, encontró también la manera de abrazar a su rey.

El Caballero Metabólico

La foto que probablemente no es la reina Mercedes

 Una invitación a revisar una vieja certeza 

Una reflexión personal de un aficionado a la historia que, tras años de observación, se atreve a plantear una duda sobre una imagen icónica.

"Supuesta" fotografía postmortem de la reina en El Escorial, colección particular francesa.

Quien esto escribe no es historiador de profesión. Soy, ante todo, un apasionado de la historia y, en particular, de la figura de la reina María de las Mercedes de Orleans. Llevo desde la adolescencia sintiendo una profunda admiración por ella, y he ido reuniendo, con el cariño del aficionado, todo tipo de documentos, grabados, fotografías y pinturas que la rodean. 

Hace tiempo que una imagen me llamaba poderosamente la atención: la famosa fotografía post mortem que Ana de Sagrera incluyó en su biografía La reina Mercedes (1951), y que después ha sido reproducida en innumerables ocasiones. Siempre se ha dado por sentado que esa fotografía muestra a la joven reina yacente en su féretro.

Pero hace unos años, al ir contrastando grabados de la época y fotografías del traslado de sus restos en el año 2000, empecé a notar ciertas discrepancias que me llevaron a plantearme una duda que hoy quiero compartir con ustedes. No con ánimo de sentar cátedra, sino con la humildad de quien lanza una hipótesis abierta a la discusión.

Muñoz, Reina Mª de las Mercedes, 1878. Dibujo, La Academia : revista de cultura hispano portuguesa, latino-Americana Tomo III Número 24 – 1878 junio 30 Disponible en Biblioteca Virtual de Prensa Histórica

Grabado original donde se aprecian los galones y la forma de las asas

¿Qué nos dicen las fuentes de la época?

Gracias a las crónicas periodísticas de 1878, como las de La Ilustración Española y Americana, y a los grabados de artistas como Juan Comba, sabemos con certeza cómo era el ataúd que acogió los restos de la reina Mercedes:

• Era de madera de olivo, forrado de tisú de oro (un tejido que hoy, con el tiempo, ha adquirido un tono amarillento, pero que en origen brillaba con todo su esplendor).

• Estaba adornado con galones de capitán general, un distintivo de la dignidad real y militar de la Corona.

• Las asas que lo adornaban tenían un diseño muy concreto, que podemos apreciar en los grabados.

Esos grabados no eran meras interpretaciones artísticas; eran el equivalente visual de la prensa de la época, y gozaban de un gran rigor documental. Lo que dibujaron era lo que vieron.

Juan Comba,  Fallecimiento de  S. M. la Reina : Cadáver de la Reina expuesto al público en el salón de Columnas, destinado con tan doloroso motivo a capilla ardiente, el 27 de Junio, 1878. Dibujo para La Ilustración española y americana. Año XXII. Núm. 24. Madrid, 30 de junio de 1878. Edición digital de la Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes por cortesía del CSIC. Disponible en Cervantes Virtual 

La confirmación del traslado de 2000

En el año 2000, los restos de la reina Mercedes fueron trasladados desde el Monasterio de El Escorial hasta la Catedral de la Almudena. Las cámaras de televisión y los fotógrafos de prensa documentaron el momento con todo detalle.

En esas imágenes se aprecia con claridad el ataúd original. Y lo más importante: los galones y las asas que se ven en esas fotografías coinciden exactamente con los que aparecen en los grabados de 1878. Es la misma urna, la misma decoración, los mismos detalles.

 

Fotografías del traslado a la Almudena en 2000 

Fuente ABC

La comparación que plantea la duda

Ahora bien, si tomamos la fotografía de la colección de Natalio Rivas (la que publicó Ana de Sagrera y que todos conocemos), y la ponemos al lado de los grabados de Comba o de las imágenes del traslado de 2000, salta a la vista algo que me resulta difícil de ignorar:

• Los galones que adornan el féretro en la foto de Rivas no son los galones de capitán general que describen las crónicas y que se ven en las imágenes del traslado.

• Las asas del ataúd en esa fotografía tienen un diseño diferente al que aparece en los grabados y en las fotografías del año 2000.

Es una diferencia sutil, pero para alguien que se ha pasado años observando estos detalles, resulta apreciable. Y me lleva a preguntarme, con todo el respeto hacia quienes me precedieron: ¿será posible que la persona que aparece en esa fotografía no sea la reina Mercedes?

Nin Tudó, Cadáver de la Reina María de Las Mercedes, en su féretro, 1878. Óleo sobre lienzo, nº Inv. 3961, Museo de Historia de Madrid

¿Cómo se pudo perpetuar el error?

Ana de Sagrera, en su biografía, incluyó la fotografía con el pie de foto: "El cadáver de la Reina Mercedes en la capilla ardiente (fotografía propiedad de don Natalio Rivas)". Es probable que ella confiara en la procedencia de la imagen, como habría hecho cualquier investigador de su época. Sin la tecnología actual para cotejar imágenes, es comprensible que diera por buena una fotografía que procedía de una colección particular francesa vinculada a la familia Orleans.

Pero ahora, con el acceso a las fuentes gráficas digitalizadas, podemos contrastar esa imagen con los documentos de la época y llegar a nuestras propias conclusiones. Mi hipótesis no pretende desacreditar el trabajo de Sagrera, sino sumar una nueva mirada que, gracias a las herramientas actuales, nos permite revisar viejas certezas.

Ramon Preder, Óleo sobre lienzo, Museo Nacional de Arte de Cataluña, Barcelona.

Una invitación, no una sentencia

Quiero dejar claro que esta es solo una hipótesis, abierta a debate y a futuras investigaciones. Ojalá algún especialista en fotografía histórica o algún investigador con acceso a los archivos de la colección Rivas pudiera arrojar más luz sobre el asunto.

Mientras tanto, yo seguiré observando, contrastando y aprendiendo. Porque la historia, como la moda, se escribe con pequeños detalles. Y a veces, esos detalles nos invitan a mirar con otros ojos imágenes que creíamos conocer.

Pedrete Trigos

Nota del autor: Este artículo no pretende sustituir el trabajo de los historiadores profesionales, sino ofrecer una reflexión personal desde la observación y el respeto por las fuentes. Agradezco de antemano cualquier corrección, matización o aportación que enriquezca este debate.